Pai, stai sa bem o cafea, sau ce bei tu, si hai sa vorbim serios un pic. GPS Tracker auto – mda, suna a ceva de spionaj sau de film cu buget mare, nu? Dar de fapt, e mai simplu decat crezi. Si mai util. Pfff, mai ales daca ai o masina pe care o tii la suflet… sau pe care inca o platesti la banca. Eh, hai sa iti zic cum e treaba, fara perdea.

Uite, am un prieten, sa-i zicem Gigi. Gigi si-a luat un Passat, model 2017, super ingrijit. L-a parcat in fata blocului, ca de obicei. Dimineata, coboara, si… surpriza. Nimic. Nici urma de masina. Pai, ce sa zic, a stat ca prostul, a sunat la politie, a facut o mie de drumuri. Dupa doua saptamani au gasit masina intr-o parcare de la vreo 300 de km distanta, dar vai de ea. Jantele, sistemul audio, chiar si scaunele? Duse. Practic, i-au lasat doar carcasa. Si atunci mi-am zis: nu, frate, asa ceva nu mi se poate intampla si mie. Si uite asa am ajuns sa caut solutii.

Ce naiba face un GPS Tracker auto, de fapt?

Hmm, pai hai sa o zic pe sleau. Un GPS tracker e un device mic, cat o cutie de chibrituri (sau mai mica, depinde de model), pe care il ascunzi undeva in masina. El trimite semnal, iar tu vezi pe telefon exact unde e masina. Gen, in timp real. Poti sa vezi pe harta, ca la Google Maps, daca masina e in parcarea de la Lidl sau daca a plecat la drum. E ca si cum ai avea un detectiv privat angajat full-time pentru masina ta, dar fara salariu si faca. Aha, si mai e ceva: poti sa pui alarma pe o zona. Daca masina iese din raza aia, primesti notificare. Fix ca atunci cand iti suna telefonul ca ai depasit limita de date… dar mai util.

Dar stai, ca voiam altceva sa zic… Exista tot felul de variante. Unele au baterie proprie, altele se conecteaza direct la bateria masinii. Cele mai profi sunt cele cu cablu, pentru ca nu trebuie sa le incarci. Le montezi si uiti de ele. Altele sunt mai ieftine, dar trebuie sa le incarci din cand in cand, ca pe un telefon vechi. Si atunci, ce faci? Uiti de ele o luna si ramai fara protectie. Nu e ideal, hai sa recunoastem.

Povestea cu vecinul care nu credea in tehnologie

Am un alt prieten, pe Mihai. El e mai… traditionalist, cum sa zic. Zicea ca GPS-urile astea sunt o prostie, ca el are antifurt mecanic, o bara la volan si gata. Pai, intr-o zi, l-au gasit pe el cu masina in fata casei, dar cu geamul spart si cu hands-free-ul furat. I-am zis: ,,Vezi, Mihai? Daca aveai un GPS, poate il prindeau aia inainte sa fuga.” El a tacut. Acum are si el un tracker, dar nu recunoaste public ca i-am dat sfatul. Ironia sortii, nu? Si uite asa, cu cifre: un tracker decent costa intre 200 si 500 de lei, o investitie mica daca te gandesti ca o masina valoreaza zeci de mii de euro. Sau daca stai in chirie si ai masina parcata pe strada, cum e cazul meu, e aproape obligatoriu.

Si acum, partea mai tehnica. Unde il ascunzi? Pai, nu e ca si cum ai pune un post-it pe bord. Trebuie sa fie bine ascuns. In spatele bordului, sub scaun, in pragul portbagajului, sau chiar in interiorul unor elemente de plastic. Eu am ales sa il montez eu, dar daca nu te pricepi, mai bine dai o fuga la un electrician auto. Costa vreo 100-150 de lei manopera, dar merita. Altfel, risti sa il vezi pe hot cum il dezactiveaza in 5 minute, daca e prost ascuns. Si crede-ma, hotii stiu unde sa caute. Sunt profesionisti, nu amatori.

Un exemplu concret, ca sa intelegi mai bine

Acum vreo doua luni, un tip din Constanta si-a parat masina, un BMW Seria 3, langa plaja. A plecat la o baie in mare, si cand s-a intors, masina era dusa. El, panicat, a deschis aplicatia de pe telefon. A vazut ca masina se indreapta spre granita cu Bulgaria. A sunat imediat la politie si le-a dat coordonatele exacte. Politia a intervenit la vama, iar hotul a fost prins in flagrant. Masina a fost recuperata in aceeasi zi. Daca nu avea tracker, probabil o vedea in Bulgaria, dezmembrata, dupa o saptamana. Asa, a scapat cu o amenda de viteza si o spaima. Costul trackerului? 350 de lei. Costul masinii? Peste 20.000 de euro. Faci si tu calculul.

Si acum, hai sa vorbim deschis despre ce e bine si ce e mai putin bine la treaba asta. Ca nu e totul roz, stii cum e.

• Avantaje: Liniste sufleteasca, stii exact unde e masina. Poti sa vezi istoricul traseelor, daca ai un copil care conduce sau un angajat care face livrari. Si e relativ ieftin, fata de paguba pe care o eviti.
• Dezavantaje: Unele modele au abonament lunar, gen 10-20 de lei. Daca nu platesti, ramai fara semnal. Si mai e si faptul ca nu e 100 sigur. Hotii pot folosi dispozitive de bruiaj care blocheaza semnalul GPS. Dar asta e mai rar, pentru ca necesita echipament scump.
• Alt dezavantaj: Daca nu il montezi bine, se poate strica. Eu am patit-o cu unul ieftin de pe net, care s-a umplut de condens si a murit dupa o luna. Deci, nu te zgarcesti la calitate.
• Si inca ceva: Unele asigurari iti cer sa ai GPS tracker ca sa iti faci polita CASCO. Asa ca, daca vrei sa fii asigurat complet, e aproape obligatoriu. Un fel de pachet all-inclusive pentru masina ta.

Acum, daca te intrebi de unde sa cumperi unul, nu iti recomand sa iei de pe site-uri dubioase. Mai bine de la magazine specializate sau de la firme care se ocupa cu instalarea. De exemplu, poti sa arunci un ochi pe Birai.ro, care au o gama variata si iti pot da sfaturi. Sau poti sa intri pe site-ul lor si sa vezi ce modele au. Nu e reclama, dar e bine sa ai incredere in vanzator. Ca altfel, cumparai un tracker care nici macar nu se conecteaza la retea.

Si uite asa, dupa o ora de vorbit, cred ca ai inteles ideea. Un GPS Tracker auto nu e un moft, e o necesitate, mai ales daca locuiesti intr-un oras mare, gen Bucuresti, Cluj, Timisoara, unde furturile sunt la ordinea zilei. Sau daca ai o masina care e cautata de hoti, gen VW, Audi, BMW. Hai sa fim seriosi, nimeni nu fura o Dacie Logan din 2005, decat daca e vorba de piese. Si atunci, ce faci? Investesti 300 de lei si dormi linistit, sau te trezesti dimineata si vezi un loc gol in parcare? Eu zic ca alegerea e clara. Dar tu ce zici?