Hai ca stau si ma gandesc… de cate ori nu am ajuns la frizer si am stat acolo, in scaun, si ma gandeam: “pai… si daca as face eu asta acasa?” Stii cum e, te uiti la el cum trece masina aia de tuns profesionista prin par, fara efort, si zici “wow”. Si apoi te duci acasa, scoti un aparat vechi de 10 ani, facut din plastic chinezesc, si incepe sa traga de par ca naiba. Pfff. De asta am ajuns sa caut masini de tuns profesionale pentru frizerii si uz personal. Da, am zis bine. Pentru ambele. Pentru ca nu e ca si cum ai cumpara un Ferrari sa mergi la piata, nu? Sau poate da, fiecare cu nebunia lui.

Hai sa iti zic o poveste. Acum vreo doua luni, am fost la un prieten, Ionut, care isi tunde copiii acasa. Avea o masina de tuns luata de la un magazin de bricolaj, 50 de lei. Eh, dupa prima tunsa, copilul plangea, masina se incinsese si lasa parul taiat in dungi. Gen, nu era lin, era ca si cum ai fi trecut cu drujba printr-un camp de flori. Asa ca i-am zis: “Ionut, da-o dracului de prostie, ia-ti una profesionala, macar second hand, dar buna.” Si s-a uitat la mine ca la un extraterestru. “Pai, ce, nu e tot aia?” Nu, frate, nu e deloc tot aia. Si uite asa am ajuns eu sa scriu acum despre asta, ca sa nu mai faca nimeni greseala asta. Si nu, nu sunt platit sa zic asta, dar uite ca o zic.

Ce inseamna de fapt o masina de tuns profesionala?

Mda, intrebarea asta am primit-o de la multi. Si eu, la inceput, credeam ca e doar un moft. Ca deh, daca e mai scumpa, e mai buna. Dar nu e chiar asa. Hai sa iti explic pe sleau. O masina de tuns profesionista, gen aia pe care o vezi in saloanele scumpe, nu e doar o chestie de marketing. E vorba de motor, de lame, de ergonomie. Stii cum e cand conduci o masina veche si una noua? La fel si aici. Una ieftina vibreaza, face zgomot, se incinge dupa 10 minute si tai parul ca pe hartie. Una profesionala, cum gasesti pe birai.ro, de exemplu, merge lin, nu trage, si poti sa tunzi 3 capete fara sa simti ca tine un fier de calcat in mana.

Si uite un exemplu concret: eu am un model Wahl, luat acum 4 ani, a costat vreo 350 de lei. Acum, daca ma duc la un magazin, gasesc unele la 80 de lei. Crezi ca e aceeasi treaba? Nu, domle. Alea de 80 de lei au lame fixe, motor slab, si daca ai parul mai des, se opresc din tuns. Literalmente, se opresc. Am patit-o la un prieten care statea cu parul cret si masina a inceput sa faca “brrr… brrr…” si apoi tac. A trebuit sa o dea la gunoi dupa 2 luni. In schimb, aia profesionala, daca o intretii, iti tine 10 ani. Hai sa recunoastem, e o investitie, nu o cheltuiala.

Pai, si pentru acasa, merita sau e doar pentru frizerii?

Uite, asta e o intrebare buna. Si ma gandeam si eu la fel. “Pai, eu nu sunt frizer, de ce as da 400 de lei pe o masina?” Si apoi m-am uitat la cat cheltuiesc pe tunsori intr-un an. Hai sa calculam. O tunsa la un frizer mediocru e 40-50 de lei. Daca te tunzi de 12 ori pe an, sunt 600 de lei. Si asta fara bacsis. Pai, cu 400 de lei iti iei o masina profi si te tunzi 3 ani fara sa mai platesti. Si nu mai stai la coada. Si nu mai auzi “mai taci din gura ca te tai”. E win-win. Dar stai, ca voiam altceva sa zic… Ah da, si pentru uz personal, daca ai copii, e si mai mare nevoia. Copiii se misca, nu stau locului, si o masina proasta ii poate traumatiza. Serios, am vazut un copil care fugea de tata cu masina in mana. Am ras, dar si mi s-a facut mila.

Acum, daca vrei sa fii sigur ca nu dai gres, uita-te la ceva cu lame din otel, nu din plastic. Si motorul sa fie rotativ, nu magnetic ala ieftin. Ca ala magnetic vibreaza ca un telefon in modul vibrare pus pe masa. Si nu, nu e placut. Eu am testat un model de la Philips, acu vreo 2 ani, si dupa 5 minute de tuns, mana imi amortea. Nu glumesc. Asa ca am trecut pe ceva mai serios, cum gasesc si pe birai.ro, si diferenta e de la cer la pamant. Practic, daca vrei sa nu iti para rau, mergi pe profesional, chiar daca initial pare mult.

Dar ce faci cu atatea accesorii? Povestea mea cu pieptenii

Haha, asta e partea amuzanta. Cand am luat prima masina profi, am deschis cutia si am zis: “Ce dracu fac cu 12 piepteni?” Adica, serios, de ce atatea? Si am inceput sa ii testez. Si am descoperit ca e ca la cafea. Stii cum unii au 20 de tipuri de cafea si beau doar una? La fel si aici. Eu folosesc doar 3 marimi: 3 mm pentru vara, 6 mm pentru toamna si 9 mm pentru iarna, cand vreau sa par mai “pufos”. Dar am un prieten care isi rade capul zero si foloseste doar lama goala. Fiecare cu ale lui. Important e sa ai de unde alege, nu sa fii limitat. Si uite un sfat: nu arunca accesoriile, ca poate peste un an o sa vrei sa incerci ceva nou. Ca la moda, stii cum e.

Si acum, hai sa vorbim putin despre preturi, ca stiu ca te intereseaza. Am vazut recent un set de la o marca cunoscuta, cu statie de incarcare, cutie de metal, si tot tacamul, la 600 de lei. Pare mult? Poate. Dar daca il imparti la cat tine, 5-6 ani, e 100 de lei pe an. Adica 8 lei pe luna. Mai putin decat o cafea. Si nu mai ai stresul ca ramai fara baterie la jumatatea tunsorii. Ca aia e cea mai naspa experienta. Stai cu jumatate de cap tuns, si masina moarta. Am patit-o o data, si am jurat ca nu mai iau niciodata una cu baterie slaba. Asa ca acum caut mereu autonomie de minim 2 ore. Sau cablu, ca e mai sigur. Dar cablul te incurca, nu? E un compromis.

Si inca un lucru: nu te lua dupa reclame. Am vazut un clip cu o masina care taia parul ca prin branza, dar in realitate era un chin. Uite o lista cu ce am invatat din experiente proaste:

• Nu cumpara din supermarket – alea sunt de aruncat dupa 2-3 luni, garantat.
• Lamele ceramice sunt mai bune decat otelul? Nu, e un mit. Otelul e mai durabil, ceramica se sparge daca scapi masina.
• Bateria – alege Ni-MH sau Li-Ion, nu cele vechi care se incarca 12 ore.
• Zgomotul – daca face ca o drujba, nu e buna. Cauta una silentioasa, mai ales daca tunzi copii.
• Greutatea – nu lua una prea grea, ca te doare mana dupa 20 de minute. Am patit-o.

Hai sa iti zic un avantaj si un dezavantaj direct, ca sa nu zici ca nu sunt sincer. Avantajul mare e ca te tunzi cand vrei tu, nu cand are frizerul programare. Si economisesti bani. Dezavantajul? Pai, daca nu ai rabdare, poti sa faci o mizerie. Prima data cand m-am tuns singur, am facut o scobitura in ceafa. A trebuit sa merg la frizer sa repare. Dar am invatat. Si acum ma laud ca ma tund mai bine decat jumatate din frizerii din oras. Glumesc, dar nu prea.

Si uite un exemplu cu cifre concrete. Acum o luna, am fost la un magazin de specialitate, langa Piata Unirii, si am vazut un model de la marca Jaguar (da, exista si masini de tuns Jaguar, nu glumesc). Costa 420 de lei, cu 2 lame, 4 piepteni si o geanta de transport. Am stat de vorba cu vanzatorul, care mi-a zis ca a vandut 50 de bucati intr-o luna. Si clientii se intorceau sa cumpere si pentru prieteni. Deci, daca e popular, e si bun. Nu e ca la politica, unde popularitatea nu inseamna calitate. Aici, daca e prost, lumea se plange pe net. Si nu am vazut plangeri.

In final, ce vreau sa zic e ca nu trebuie sa fii frizer profesionist ca sa ai o masina buna. E ca si cum ai gati acasa: nu trebuie sa fii bucatar sef ca sa ai un cutit bun. Te ajuta, iti face viata mai usoara, si nu mai pierzi timpul. Asa ca, daca te gandesti sa iti iei una, nu mai sta pe ganduri. Cauta, intreaba, citeste review-uri. Si nu te uita la pret, uita-te la ce primesti. Ca o masina proasta iti va face parul sa arate ca o carpa. Si nu vrei asta, nu? Mda, cam atat. Hai ca am vorbit destul. Acum ma duc sa imi tund barba, ca am lasat-o prea stufoasa. Sau poate o las asa… cine stie.